Skip to main content

Il Sistema RIALTO®

Come è fatto

RIALTO® è un sistema ultrarapido per la re-impermeabilizzazione di ponti ferroviari esistenti la cui impermeabilizzazione originale non è più efficace.

Alla base del sistema vi è l’impiego di una speciale membrana in gomma sintetica, rinforzata internamente con due strati di tessuto in poliestere. Tale membrana si adatta facilmente alle irregolarità delle superfici di posa, e viene risvoltata verso l’alto lungo i bordi realizzando una ‘vasca’ impermeabile, che raccoglie le acque meteoriche al di sopra della struttura da proteggere e, attraverso opportune pendenze dei piani di posa, le convoglia verso i pozzetti di scarico, preventivamente posti in opera al di sotto della membrana.

La membrana è in grado sia di garantire una assoluta impermeabilità, sia di sopportare con ampi margini di sicurezza le sollecitazioni trasmesse dalla massicciata, senza necessità di strati protettivi inferiori o superiori.

La membrana viene prodotta in stabilimento nelle dimensioni necessarie in base alle caratteristiche del ponte, con larghezze fino a 12 m circa e lunghezze fino a 50 m circa. Per l’applicazione su ponti di dimensioni rilevanti, si impiegano più membrane, garantendo la tenuta del sistema tramite opportune sovrapposizioni o giunzioni a secco.

La posa del sistema avviene in regime di interruzione della circolazione dei treni, in tempi estremamente contenuti. 

In linea generale si procede attraverso le seguenti fasi:

Rimozione dell’armamento, accatastando fuori opera le campate di binario e successiva rimozione e allontanamento del ballast.

Rimozione dell’armamento e del ballast

Scavo e formazione delle superfici di posa, dotate di adeguate pendenze, compluvi e displuvi ed eventualmente regolarizzate tramite uno strato di materiale arido di idonea pezzatura.

Scavo e formazione delle superfici di posa

Posa in opera e rinterro dei pozzetti di raccolta delle acque e dei relativi tubi di scarico, previa esecuzione dei necessari scavi e degli eventuali fori nelle strutture.

Posa in opera e rinterro dei pozzetti

Posa in opera della membrana con relativo fissaggio lungo i muri para-ballast e formazione delle eventuali sovrapposizioni o giunzioni.

Posa in opera della membrana con relativo fissaggio lungo i muri para-ballast e formazione delle eventuali sovrapposizioni o giunzioni

Ripristino della massicciata con nuovo pietrisco e posa delle campate di binario precedentemente rimosse.

ripristino-della-massicciata-sistema-rialto-

Ripristino dell’armamento con le usuali fasi di rincalzatura, saldature, cambio ferro, ecc.

Ripristino dell’armamento

Il sistema RIALTO® è estremamente rapido. Prescindendo dalle fasi precedenti (preparazione dei piani di posa), e successive (ripristino della massicciata e dell’armamento), il solo srotolamento della membrana può avere una resa di circa 1000 mq/ora.

Il sistema può essere messo in opera su ponti di qualsiasi lunghezza, larghezza e tipologia, sfruttando una o più interruzioni della circolazione. In 24-36 ore sono stati impermeabilizzati ponti fino a 100 m di lunghezza e oltre.

Il sistema non risente in alcun modo delle condizioni meteorologiche presenti all’atto della posa in opera e la sua messa in opera può essere quindi programmata con il necessario anticipo in qualsiasi periodo dell’anno.